bf88必官网_全站登入口

必发BIFA官方网站2000万做安驾营莲花在下一|梦泽罗拉|盘什么棋

　　这是由莲花斥资2000万✿★，免费且针对所有人开放的公益安全驾驶培训课程中的其中一站✿★，也是自3月上旬✿★，莲花汽车换帅钦培吉以来的一个大动作✿★。

　　电动化浪潮之下✿★，马力为代表的参数叙事不断被消解✿★，以极致驾控为卖点的莲花跑车✿★，面临着一场如何重塑品牌价值的关键变革必发BIFA官方网站✿★。

　　因此✿★，这次安驾营✿★，莲花不是单纯的回归赛道✿★，更选择以“赛道级安全”作为切入点✿★，开启新的品牌叙事✿★。

　　钦培吉认为✿★：“莲花当下面临的挑战✿★，就是品牌高度有了✿★，但是广度与知名度还不够✿★，莲花要做的就是如何让不太了解品牌的消费者✿★，也能愿意把莲花放到购车清单”✿★。

　　这家拥有77年历史的传奇跑车品牌✿★，亟需再次告诉世界✿★，电动化时代✿★，莲花品牌的内核究竟如何跃迁？又将以何“杀手锏”✿★，打破盈利困局✿★，实现品牌破圈？

　　这是莲花汽车斥资2000万✿★，打造赛道级安全驾驭训练营的初心✿★，这也是对莲花全新品牌主张“For the Drivers✿★，一切为了驾驶者”最好的注解✿★。

　　新能源时代✿★，车企竞相开启马力竞赛✿★，向3秒俱乐部进军✿★，但“性能平权”的噱头背后✿★，往往忽略了对用户的安全驾驶教育✿★。

　　莲花给出了两组数据bifa必发唯一✿★，一个直指行业认知错位✿★，比如✿★：为追求加速性能梦泽罗拉✿★，部分车企安全冗余缺失✿★，将电机冗余度从20%压缩至5%✿★，导致过热故障率提升✿★；另外一个则是整体社会共识的脱节✿★，比如传统驾培仍以燃油车操控逻辑为基准✿★，全国约90%的驾校教练车为手动挡或自动挡油车✿★，L2+级辅助驾驶渗透率超40%✿★，但驾考体系仍停留在机械操作层面✿★。

　　一方面✿★，一些车企将电机功率推至一千匹✿★、两千匹级别✿★，但底盘素质✿★、空气动力学✿★、制动系统✿★、操稳调校等难以与大马力匹配✿★，失控事故频发✿★。

　　另一方面✿★，很多用户虽然拥有了“性能怪兽”必发BIFA官方网站✿★，但是却没有对大马力电车操控的能力✿★，当这匹怪兽毫无防备的从赛道进入街道✿★，无疑是在制造马路杀手✿★。

　　“对于超级大马力电车如何操控✿★，我们要给普通消费者一个定义✿★，我们必须想清楚✿★，操控与安全之间到底如何来平衡”✿★，钦培吉也如此强调✿★。

　　他认为✿★，将「赛道级安全」无偿反哺给社会✿★，这是莲花汽车作为高性能跑车代表✿★，必须尽到的社会责任✿★，这份责任感必发·bifa✿★，就是莲花打造赛道级安全驾驭训练营的初衷✿★。

　　而莲花的底气✿★，则是源于77年的赛道经验积累✿★，累计超过300年的底盘调校时长和极限工况下的测试研发数据✿★，不仅能赋能极致驾控✿★，更可为安全兜底✿★。

　　在这次安驾营中✿★，莲花还投入了价值2688万地表最强电车Evija✿★，以2000匹真实马力✿★，让学员在极致的驾驶体验中✿★，感受到对驾控的敬畏以及安全保障的可贵✿★。

　　对于这款车✿★，冯擎峰强调✿★：“Evijia✿★，2000匹马力✿★、200多万英镑必发BIFA官方网站✿★，全球限量100多台✿★，但凡是没有经过我们严格培训课程的✿★，我们不做交付”✿★。

　　莲花通过实际行动来证明✿★，有大马力的底子✿★，更有驾驭大马力的本事✿★，还要有驾驭大马力的责任担当✿★，赛道基因与极限驾控相融合✿★，解决大马力电车的安全痛点✿★，扛起安全教育的大旗✿★，是莲花品牌底蕴与的深厚积淀与实力彰显✿★。

　　“在整个中国✿★，高端车✿★，尤其是高端电车上✿★，不仅是莲花面临的困难压力比较大✿★，整个中国的油车必发·bifa(中国集团)唯一官方网站✿★、高端车面临的萎缩也很大”✿★，提及莲花品牌当下的销量困境✿★，钦培吉并不讳言✿★。

　　2024年✿★，全球豪华品牌都面临着同样的难题✿★：销量断崖式下滑✿★，尤其在中国高端车市场✿★。因此✿★，品牌重塑之外✿★，莲花汽车迫在眉睫的一个重要任务就是要提振销量✿★。

　　钦培吉提到✿★，尽管在高端电车领域✿★，莲花的市占率并不低✿★，但整体而言✿★，电车的高端化在中国并没有特别成功✿★，尤其50万✿★、60万以上的电车市场bifa·必发(中国)唯一官方网站✿★，✿★，渗透率非常低✿★，在此时讲同环比的增长✿★，意义不大✿★，因为莲花所在的市场很小✿★，从绝对数值来看✿★，尚不具备实输血的能力✿★。

　　因此必发888官网登录入口✿★，✿★，莲花不但要拓销量✿★，更重要的是要拓宽整个市场✿★，挑战很大✿★，钦培吉认为✿★，友商对操控的追求是一件好事✿★，可以一起将盘子做大必发888✿★，✿★，冲出“小众”的樊笼✿★。于莲花而言✿★，要做好三个方面的工作✿★：

　　在品牌传播方面✿★，莲花汽车的品牌高度足够✿★，但是广度不够梦泽罗拉✿★，所以要借助热点事件和异业合作✿★，比如与《巅峰极速》等用户量大的游戏展开合作✿★，以小预算提升莲花知名度✿★。

　　“从讲师的着装到销售展厅的服务✿★，我们都力求展现莲花的豪华与性能特质”✿★，同时✿★，强调品牌调性✿★，确保每个消费者触点都能体现莲花的跑车基因和品牌文化✿★。

　　在渠道建设上✿★，将专注于提升渠道的软件能力✿★，优化人员服务✿★，以更好地接待高端客户✿★，此外✿★，莲花还将通过保障单车毛利等方式✿★，激励经销商共同提升销量✿★，重塑合作伙伴的信心✿★。

　　在客户关系方面✿★，珍惜与客户的直连机会✿★，修复并维护客户关系✿★，打造对品牌的向往感✿★，钦培吉认为随着社会向多元化方向走✿★，消费者的追求也越来越多元化✿★，比如对操控的喜爱✿★，莲花也将迎来新机遇✿★。

　　“莲花是全球化营销✿★，东边不亮西边亮”✿★，冯擎峰强调✿★，作为一个全球品牌✿★，莲花还将继续拓展全球市场✿★，比如在欧洲尤其是英国✿★，中东✿★，亚太比如韩国日本✿★，可有效平衡销量压力✿★，同时必发BIFA官方网站✿★，尽管受中美关税战的冲击✿★，但是并不会放弃美国豪车市场✿★。

　　实现盈亏平衡与自我输血能力✿★，是莲花在中国市场当下最大的目标✿★，高端市场竞争白热化的当下✿★，这种“慢下来做基础建设” 的长期主义梦泽罗拉✿★，或许正是莲花破局的关键✿★。

　　“莲花不仅是卖车✿★，更是在推动中国汽车文化的进化”✿★。冯擎峰认为✿★，以中国汽车市场的体量✿★，中国汽车文化尤其是赛车运动并没有获得爆发式的增长✿★，这是不合理的✿★。

　　因此✿★，这次公益安驾营活动的展开✿★，不仅可以让更多的用户理解莲花的品牌价值✿★，更重要的是完成对中国汽车文化的积累与培育✿★，正如上个月上海车展之上✿★，莲花宣布对底盘技术进行开源✿★，其实也是莲花对外输出赛道文化✿★，传播品牌价值的一次“阳谋”✿★。

　　“安驾营和莲花的DNA非常契合✿★。莲花源自赛道✿★，来自对极致驾控的追求✿★，我们就应该把这种安全宣传出去✿★，让大家体验”✿★，冯擎峰提到✿★。

　　提起智能化辅助驾驶与操控的融合与博弈✿★，冯擎峰认为✿★，这并不矛盾✿★，L2+智驾的普及和下沉bifaVIP认证✿★。✿★，人机共驾可有效的解决日常驾驶的疲劳感✿★，但是在很多时候✿★，用户仍旧需要感受驾驶的愉悦✿★，而对未来新产品的定义上✿★，莲花永远不会脱离赛道基因的定义✿★。

　　同时✿★，《台州宣言》“一个吉利”策略下梦泽罗拉✿★，吉利智驾体系也进行了大整合✿★，包括在三电领域的✿★、智能化领域的✿★，智算中心✿★，以及整体OS操作系统等最新的成果✿★，也会赋能给莲花bifa必发唯一官网✿★！✿★，支持莲花在电动化时代✿★，推出更有竞争力的产品✿★，提升莲花的品牌价值✿★，夯实莲花以用户为基础的品牌文化✿★。

　　“欲戴王冠✿★，必承其重”✿★，走出小众只是开始✿★，成为高端电车市场的“破局者”✿★，筑起中国汽车文化的护城河✿★，是莲花追求的星辰大海梦泽罗拉必发BIFA官方网站✿★。从安全驾驭训练营的公益行动✿★，到对市场挑战的深刻洞察✿★，到品牌发展的战略布局✿★，莲花正以坚定的步伐✿★，在智电变革的时代浪潮中✿★，找到一条突围之路✿★。